全自动阻车器-阻车器-高畅机械配件种类(查看)

煤矿用道岔技术要求

矿井井下运输大巷辅设轨道须使用轨型：为30kg/m及以上的轨道

斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型：但轨型不得低于22kg/m

轨道扣件须齐全、紧固并与轨型相符

轨道接头必须使用合格的道夹板，升降式阻车器，并用4 条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，全自动阻车器，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

液动式阻车器是由液压系统驱动，铁路阻车器，通过操作液压阀来实现其开合，具有结构简单、省时、安全系数高等优点。在煤矿运输过程中使用效果良好，不仅减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，而且保障了运输安全，达到了预想的目的。

阻车器作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分与煤矿工作人员的生命财产安全息息相关，人们一直致力于提高其安全性能的研究，近几年，单片机控制技术也被应用在了阻车器中，实现了阻车器的自动控制。

QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，阻车器，从而实现对矿车的阻挡滞停。QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。