地铁道岔-道岔-高畅机械配件厂家

3、卸下的道岔主要部件应堆放在平整的场地，不得随意堆放以免产生变形，道岔，造成尖轨与基本轨、心轨与翼轨的不密贴。

4、尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件的技术状态在出厂时已经组装调整好，为保持其技术状态良好，必须整体卸车。

5、混凝土岔枕应使用起重机械装卸，地铁道岔，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生碰伤或折断。

6、采用滑杠人工卸枕时，岔枕下滑速度不宜过快。滑杠下端应放置缓冲垫物。岔枕落地后应及时移开，然后方可滑卸另一根岔枕。

7、岔枕运输、装卸和堆放时，要有防止套管内侵入泥土等杂物的保护措施。

(二)预防整治措施

1.重视综合性整体维修，加强零件的养护维修。按标准图和有关规定，逐组按项对照调查，列入作业计划，逐项整修。根据岔枕间隔窄小的特点。采取适应的排镐方法和镐数。

(1)尖轨跟端两根岔枕，辙叉底部所有岔枕各加打两个斜镐窝，每个斜镐窝加打6镐.

(2)尖轨部分每根岔枕加打一个斜镐窝，对起道的岔枕加打6镐，不起道的岔枕加打4镐。

（七）尖轨与滑床板不密贴

这种病害会使列车通过时尖轨上下跳动，渡线道岔，尖轨与基本轨离缝，很易轧伤尖轨，还能使滑床板和尖轨跟端螺栓受到损伤，道岔扳动也不灵活。

1．产生原因

⑴尖轨拱腰。

⑵滑床板弯曲。

⑶岔枕变形和岔枕吊板。

⑷滑床台磨耗或塌陷。

⑸基本轨有弯。

⑹捣固不实。

2．预防整治措施

⑴刨切尖轨，使其与基本轨密贴，矫直弯曲变形的尖轨。

⑵消除尖轨中部弹性矢度。

⑶调整连接杆、拉杆的长度。