行车轨道阻车器-轨道阻车器-高畅机械配件厂家

3、保险门式阻车器加工、安装及使用

1）全矿使用保险门式阻车器必须统一规格，由主管运输技术员出图（注明技术标准），由机电段按照图纸及标准进行焊接，保险绳扣由运输段大绳工进行插接。  要求：保险门式阻车器主体采用11#工字钢焊接，行车轨道阻车器，焊接必须满焊，焊缝均匀。保险门底部为组合式连接，连接夹板用20mm铁板制作，M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接（保险门子宽2米，绳扣子长度不得超过2.3米），插接长度（插接长度）不得小于300mm。

2）各段队使用保险门式阻车器要提前一天早调度会提出，活动轨道阻车器，找机运部主管技术员办理出库手续，由通风段装卸组见装车，运到车场底弯处交接给把钩工。

煤矿用道岔技术要求

矿井井下运输大巷辅设轨道须使用轨型：为30kg/m及以上的轨道

斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型：但轨型不得低于22kg/m

轨道扣件须齐全、紧固并与轨型相符

轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4 条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，煤矿轨道阻车器型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接，液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭，轨道阻车器，关闭时阻车，打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后阻车器两种。前阻车器作矿车限位之用，后阻车器用于列车限位，并与调车启爪装置机械联动，只有后阻车器打开时，拉车爪才抬起，调动矿车；后阻车器关闭时，拉车爪不抬起，推车机可顺利在矿车下面通过。

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