铁路道岔-甘肃道岔-高畅机械配件销售

铁路道岔及转辙设备

1、什么是道岔?道岔分几种？

答：铁路由一条线路分歧为两条线路，高速道岔，在分歧点上铺设的转换线路叫道岔。

道岔按结构不同可分为单式、对开、单式交分和复式交分四种。

我国现有道岔按辙叉号不同可分为6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#和39＃九种。

（九）三道缝

三道缝的概念，铁路道岔，一是基本轨底边与滑床台槽边的缝隙超过1mm以上；二是基本轨的颚部与外侧轨撑不密贴，缝隙超过0.5mm；三是基本轨轨撑与滑床板挡肩不密贴，缝隙超过0.5mm。

1．产生原因

⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。

⑵道岔爬行，滑床板和轨撑磨耗。

⑶基本轨横移及方向不良。

1．产生原因

⑴滑床板本身不平直，轨撑的外形不标准，组装不合适。

⑵道岔爬行，甘肃道岔，滑床板和轨撑磨耗。

⑶基本轨横移及方向不良。

(二)尖轨跳动

当车辆通过转辙器时，尖轨跟部受外力作用而致尖轨跳动，但不同道岔跳动的程度各不相同，尤其是长度为6.250m以下的尖轨，此种病害更为明显。

1.产生原因

(1)尖轨跟部连接零件磨耗，特别是间隔铁、夹板、尖轨螺栓孔和双头螺栓磨耗。

(2)跟部桥型垫板和防跳卡铁等缺少和失效。

(3)捣固不均匀，岔枕弯曲，有吊板。

(4)跟部接头错牙。

(5)尖轨中部滑床板拱腰。

(6)尖轨拱腰。