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渡线道岔-内蒙古道岔-高畅机械配件规格齐全(查看)

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:584518653                    更新时间:2024-09-01
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  • 主营业务:道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
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50kg/m、43kg/m钢轨的“57”型、“62”型和“75”型9号和12号单开道岔曲基本轨的弯折点均有三点。

4.加强捣固作业,除按照普通轨道对手工捣固的规定进行捣固外,还应根据道岔构造的特点进行适当加强。道床以较小规格道碴为宜。捣镐应采用较普通捣镐两侧各加长150mm的长脖镐。另外,应据岔枕间隔宽窄及各部分受力情况,适当调整与增加镐数,力求质量均衡。

道岔区有采用弹性扣件的趋势。轨下除金属垫板外,多设弹性垫层,德国采用弹性滑床板解决尖轨和心轨与关联部件(基本轨和翼轨)的基础刚度相近的问题。弹性扣件和垫层在轮轨相互作用力传递过程中能起到吸收高频振动分量的作用。

(六)轨下基础

道岔区的轨下基础传统以木岔枕为主,但英、俄、德、法等国铁路正积极推广预应力混凝土岔枕,内蒙古道岔,其中有埋设于混凝土基础内的混凝土岔枕及铰式混凝土岔枕等结构。

2.做好直股基本轨方向,拨好道岔位置。道岔上的轨距,单开道岔导曲线支距,均以直股基本轨为基准,因此维修道岔时应首先拨好道岔的直股基本轨方向。整治位于道岔群中间的道岔方向时,如果前后、左右串动的牵涉范围较大,渡线道岔,应事行测量,布置好道岔群位置,再进行道岔的拨正。3.弯好曲基本轨曲折点,交分道岔,做好轨距加宽递减。转辙部分轨距变比多,提速道岔,递减距离短,要正确弯好曲基本轨曲折点,方能保证转辙部分的轨距和方向的正确。

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