广西道岔-高畅机械配件规格齐全-高铁道岔

活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，广西道岔，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，高铁道岔，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。护轨设于固定辙叉的两侧，用于引导车轮轮缘，使之进入适当的轮缘槽，复式道岔，防止与叉心碰撞。目前我国道岔的护轨类型主要有钢轨间隔铁型、H型和槽型三种。护轨的防护范围，应包括辙叉咽喉至叉心顶宽50mm的一段长度，并要求有适当的余裕。

（七）尖轨与滑床板不密贴

这种病害会使列车通过时尖轨上下跳动，尖轨与基本轨离缝，很易轧伤尖轨，地铁道岔，还能使滑床板和尖轨跟端螺栓受到损伤，道岔扳动也不灵活。

1．产生原因

⑴尖轨拱腰。

⑵滑床板弯曲。

⑶岔枕变形和岔枕吊板。

⑷滑床台磨耗或塌陷。

⑸基本轨有弯。

⑹捣固不实。

2．预防整治措施

⑴刨切尖轨，使其与基本轨密贴，矫直弯曲变形的尖轨。

⑵消除尖轨中部弹性矢度。

⑶调整连接杆、拉杆的长度。

9、销钉的安装规则如下：平面压弹片，园柱面朝上。安装销钉时，销钉应涂上黄干油锤击打入。销钉的安装方向应一致。

10、紧固Ⅱ型弹条的螺栓，其拧紧程度以弹条下颏挨到轨距块为准。安装Ⅲ型弹条时必须使用安装工具，严禁使用敲击方法安装弹条。弹条的内圆角边与铁座的 边沿应留出8-10mm 的空余量。拆卸Ⅲ型弹条时，亦必须使用拆条工具。弹条安装后，砼岔枕不许悬空，必须将砼岔枕垫实，以防将弹条张拉变形。Ⅲ型弹条不宜反复拆装，反复拆装次数不得多于三次。

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