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钢轨

常用碳素钢或中锰钢制造，压轨器图片，其断面为工字形，用以承受机车车辆的车轮荷载，并将承受的荷载传给轨枕；同时为车轮的滚动提供连续、平顺的表面和引导车轮运行，这种

轨道部件称为钢轨。在电气化铁路和自动闭塞信号线路上，钢轨还可兼作电路导体。钢轨的种类通常以每米钢轨的重量表示。中国铁路的钢轨有每米60、50、45、43公斤等种类。在使用英制单位的国家钢轨132、112、90磅等种类。

铁轨之间留有缝隙，是因为温度过高或者压力过大时铁轨会发生形变，留有缝隙的话，铁轨发生形变的话就不会因为体积膨胀而使铁轨相互挤压松动。

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，重庆压轨器，主要用于铁路上，压轨器的标准，并与转辙器合作，路轨压轨器，令火车无需转向便能行走。

铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

普通和绝缘系列轨距拉杆，并可根据客户需求订做其他非标规矩拉杆，产品严格执行TB/T1780-1986生产，欢迎订购。轨距拉杆技术参数：重量：16kg直径：32长度：1750适用钢轨型号：38或43配套零件：4个轨卡，4个螺丝帽，4个圆垫子，4个弹垫圈轨距拉杆按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。轨距拉杆按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。

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