企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河南 安阳 |
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公司地址: | 河南省林州市姚村镇西环路开发区 |
所有的高速铁路都是采用标准轨距(1435mm)兴建的。(的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路)。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。
中国早期的铁路大多由英国及比利时工程师承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英准,焊接压轨器组成,为标准轨。
所以我国大部分地区采用标准轨(1435mm),河北压轨器,在云贵地区,河南省及东北林场有解放前和解放初期修建的窄轨铁路,也称米轨,压轨器生产厂,因为轨距为一米,还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨,近年来已经在逐步改造。
轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载,荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基。通过力学理论,分析研究在各种荷载条件下,轨道各组成部分所产生的应力和应变,而确定其承载能力和稳定性。
轨道力学分析轨道结构在机车车辆作用下的受力和变形,以及轨道结构病害对轨道破坏及列车运行的影响,为设计轨道结构、制定轨道管理标准提供依据。
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