企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河南 安阳 |
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公司官网: | www.wfgangtao.com |
公司地址: | 河南省林州市姚村镇西环路开发区 |
2.预防整治措施
⑴针对辙叉底部存在的空洞和吊板,加强辙叉底部的捣固,特别是叉心和辙叉前后接头处的捣固。
⑵辙叉底板较宽,手摇道岔,岔枕间距小,不好捣固。有时采取冒起道钉,抬起辙叉,在适当位置用垫板垫高3~5mm,然后撤除一根岔枕,用起道机抬起岔枕进行捣固。这样逐根进行,既能整治弯曲岔枕,海南道岔,又能提高捣固的坚实程度,提高辙叉基础强度。
⑶借助于有计划更换岔枕的机会,加强辙叉底的捣固。
⑷利用翻转岔枕的办法,道岔尖轨,均匀地进行辙叉底捣固。
⑸运用经常保养中积累的经验,在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力,高速道岔,处长辙叉和岔枕使用寿命。
二、辙叉及护轨
㈠辙叉垂直磨耗和压溃
1.产生原因
⑴车轮从心轨上通过辙叉有害空间向翼轨过渡,或从翼轨向心轨过渡时,在较大的车轮冲击作用下,翼轨和心轨便产生严重磨耗和伤损。
⑵磨耗和伤损常发生在翼轨弯折处和心轨断面30~40mm处,因为此处受到车轮冲撞震动的力量比较大。
⑶辙叉心处的岔枕经常发生吊板,当列车高速通过时便会出现辙叉连同岔枕上下起伏颤动,因而在下部破坏了道床基础的坚实性,引起排水不良、翻浆冒泥,在上部加重了翼轨和心轨的严重磨耗和损伤。
17、可动心轨辙叉一侧密贴,另一侧密贴状态不理想时,很大可能是道岔方向不良。应拨正道岔方向使其达到要求。
18、钢轨绝缘由用户自行安装,具体安设方式由用户自由选择。
19、绝缘件必须按规定要求安装,以免引起电务设备的故障。
20、护轨各间隔尺寸可通过加减调整片来达到要求。
21、工务设备安装调试合格后方可安装电务设备。
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