道岔尖轨-道岔-高畅机械配件规格齐全

三.铺设曲导轨

1．按道岔导曲线半径，钢轨道岔，用弯道器校核曲导轨

2．摆放曲股尖轨、曲导轨 ， 并连接安装垫板。

3．将曲导轨两端与尖轨跟部及辙叉前端钢轨对齐 ，用鱼尾能板连接好，然后钉道。

四.铺设曲基本轨、尖轨和护轨

1．按图纸曲线半径，用弯道器校核曲基本轨。

2．摆放曲股基本轨、尖轨和护轨。

3．按要求安装垫板。

4．连接钢轨，道岔，安装尖轨和护轨。

5．以直股基本轨和曲导轨及辙叉为准，按轨距要求钉曲基本轨。

铺设尖轨应注意：尖轨根部套管正确使用，前段两条螺栓不要拧得太紧，否则会造成尖轨

不灵活。

铺设护轨应注意：护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不能低于基本轨20mm以下，以免脱轨车轮跳出护轨。护轨顶面过低时可在护轨下面加木垫板或铁夹板。为防止小半径曲线外轨磨损 ， 可在曲线里股安装护轮轨。

2．预防整治措施

⑴从道岔的养护维修及道岔加强两方面进行整治，先把道岔位置拨正，使道岔的方向、高低处于良好状态，道岔尖轨，把转辙部分捣固坚实。

⑵焊补整修磨损挠曲不平的滑床台，更换磨耗严重的滑床板，使滑床板平直，并达到规定的厚度。

⑶用加铁块的办法焊补滑床板挡肩，使滑床台槽边与基本轨底边密靠。

⑷在轨撑与滑床板间用18mm以上直角的竖螺栓连接。

⑸用螺纹道钉将轨撑、滑床板与岔枕联结成一整体，避免用道钉钉在枕木上。

⑹用水平螺栓将轨撑横穿在基本轨腹部，牢固地联结在一起，个别尺寸不合标准的轨撑应换掉。

⑺AT型单开道岔采用可调分开式扣件，对防止基本轨外移效果很好。

具体说要满足以下的基本要求：

（1）当道岔正常并处在状态下，应能不间断地随时按车站值班员的意图使道岔变位，复式交分道岔，假如道岔因故不能转到规定位置时，一方面要保护动力装置不损坏，另一方面能够使之转回原位。

（2）正确地反应道岔位置，只有在道岔转换到极处，尖轨密贴基本轨的情况下，才能给出道岔位置的相应表示。

（3）闭合尖轨与基本轨的间隙超过限度时（4mm），不允许锁闭道岔；在道岔锁闭后，限制外力移动道岔尖轨。

（4）当道岔处于挤岔状态时，应能自动反应道岔不密贴的情况，并限制再转换道岔。