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山东道岔-高畅机械配件种类-电动道岔

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:580905583                    更新时间:2024-06-29
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第三章  道岔病害整治和养护维修

道岔设备较一般线路构造复杂,道岔轨,弱点较多,电动道岔,因而容易产生病害。产生病害的原因错综复杂,山东道岔,有些是互为因果的。为了保持道岔的轨距、间隔、方向、水平、高低及各部尺寸等的良好状态,必须掌握规律,高铁道岔,分析造成病害的原因,有针对性地采取有效预防和整治措施,提高养护维修质量。

节  产生道岔病害的主要因素

产生道岔病害的因素很多,综合起来大体有如下几点。

解放前我国铁路使用的道岔主要依靠进口。解放初期我国有300种道岔。这些道岔由100多种钢轨制造,仅单开道岔就有6、7、8、9、10、11、12、15、16、24号并10种型号,而且即使是同一轨型同一号码的道岔也可能分为多种型式,如40B钢轨8号道岔,就有“旧型”、“新型”、“暂定型”、“战时型”等多种,这就给道岔的养护维修和更换带来极大不便。后我国立即着手研制适应我国铁路具体条件的道 岔。现将我国五十几年来道岔发展情况概述如下。

繁忙干线上旅客列车速度140km/h,货物列车速度90km/h。其它 线路上旅客列车速度逐步提高到80~100km/h。

从1996年开始,我国的广深及沪宁、京秦等四大干线已先后逐步开行准高速及提速列车,这就要求我国铁路及早研制性能比“92”型道岔更高的、适应速度在l60km/h及以上的道岔。1995年12月由工务局、电务局和建设司联合召开的“60kg/m钢轨提速道岔设计标准审查会”,规定了这种道岔的主要技术条件。

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