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转换锁闭器分为牵纵拐型和关节型两种，前者是以人力板动握柄来带动，用于电锁器及联锁箱联锁道岔，复式道岔，后者是与电液和电空转辙机配套使用。牵纵拐也是以人力带动的转辙装置，因为它不能满足道岔的4mm锁闭要求，只能用于非联锁道岔或侧线顺向道岔。带柄道岔表示器用于非联锁道岔的转换装置。

动力转辙机的基本要求有哪些？

答：从满足行车安全的要求出发，动力转辙机必须具备正确的操纵、监督和锁闭功能。

集中控制道岔启动电路的技术条件是什么？

答：集中控制道岔启动电路要符合以下主要技术条件：

（1）道岔区段有车时，道岔不应转换（此种锁闭叫作区段锁闭）。

（2）进路在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。（此种锁闭叫进路锁闭）。

（3）在道岔启动电路已经动作后，如果车列驶入道岔区段，则应保证转辙机继续转换到底，不受条件1的限制而停转。

（4）道岔启动电路动作以后，江西道岔，如果由于转辙机的自动开闭器的接点或电动机的整流子接触不良等原因，以致电动机的电路不通时，应使启动电路自动停止工作并复原，保证道岔不再转换。

（5）维修试验时，或在尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位，自动道岔，必须保证道岔无论转道什么位置，交分道岔，都可以使它随时向回转。

（6）道岔转换完毕，应自动切断电机电源

2.预防整治揩施

(1)对刨切长度不足的尖轨再作刨切。

(2)顶铁与补强板螺栓可作打磨、焊补或更换。

(3)调整扳道器或转辙机及尖轨拉杆位置，使其在同一水平线上。

(4)拨正基本轨方向，矫正弯折点的位置和矢度。

(5)打磨基本轨内侧飞边。

(6)打靠道钉，消除假轨距。

(7)调直尖轨或基本轨，拨正方向，改好轨距。

(8)调整连接杆的长度，改变尖轨耳铁的孔位或者加入绝缘垫片，误差较大时更换尖轨耳铁或方钢。

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