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中国大多为1435毫米，在云南有部分1067的窄轨． 很早以前，各国铁路的轨距各不相同，窄的为610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。 1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，浙江压轨器，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。 现如今，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。

轨道配件：压板、夹板、螺旋道钉、道叉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾拉杆、鱼尾罗栓、防爬器、钢垫板、焊接式压轨器等。供电滑导电器： 多极管式滑线、单极组合式滑线、柔性组合性滑线、柔性一体式滑线、钢体滑线等。起重电器：驾驶室、联动台、电阻器、凸轮、行程开关等。起重机配件：行车电机、电动葫芦机、LD变速、大轮、吊钩、电缆卷筒、夹轨器、缓冲器、聚氨酯缓冲器等

然而，作为钢轨联接件的鱼尾板尚未得到充分的认识，生产焊接压轨器，虽然含铌低合金化鱼尾板的研制打破了50年代以来一直沿用BT普通碳素钢材质一统天下的局面，轨道压轨器批发价格，仅鞍钢中型厂一家生产此种鱼尾板，且性能的提高与钢轨相比很微弱，鱼尾板性能的改进与钢轨性能的提高很不匹配。

实际上钢轨是通过鱼尾板及其它联接零件相联接的，以保持接头范围与钢轨一样承受弯矩和横向力，鱼尾板的工作状态与安全性能同样直接影响到线路的运行状态与安全，现场因鱼尾板失效而导致重大事故的现象时有发生。

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