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内蒙古钢轨道岔来电垂询 高畅机械配件厂家

发布时间:2022-08-11 18:09:00        作者:高畅机械配件







在铁路道岔上,存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线 中断,尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道,道岔区的轨道的竖向和横向刚 度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时,轮轨间的作用力也就比普通线 路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多,而道岔主要部件 的使用寿命也要比普通轨道短。由于这些原因,道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环 节,并且往往是影响行车安全和限制行车速度的一个主要原因,也是我们把道岔养护 工作重点的原因。


跟端结构既有可弯式、也有回转式(间隔铁、夹板式)或枢轴式。澳大利亚重载线路的日制可动心轨即为高锰钢铸造,跟端为框轴式结构,虽然可动心轨辙叉是解决轨线交叉点消灭“有害空间”的良好结构型式,在既有线改造特别是高速客运专线的正线具有广泛的发展前途。但由于制造难度大,成本较高,换铺时引起站场变动以及另需增加转换设备等原因,扩大数 量乃至正线全部铺用须经历较长过程。为此研究改进固定型辙叉结构仍是国外铁路重要课题。


第三章  道岔病害整治和养护维修

道岔设备较一般线路构造复杂,弱点较多,因而容易产生病害。产生病害的原因错综复杂,有些是互为因果的。为了保持道岔的轨距、间隔、方向、水平、高低及各部尺寸等的良好状态,必须掌握规律,分析造成病害的原因,有针对性地采取有效预防和整治措施,提高养护维修质量。


节  产生道岔病害的主要因素

产生道岔病害的因素很多,综合起来大体有如下几点。





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