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　　压轨器材质：压轨器材质有两种：1、半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。2、全铸钢：上盖和底座均为铸钢。轨道压板是桥梁结构、钢轨中常用的固定件，轨道压板的应用，在很大程度上，降低了危险事故的发生，同时还鞥能够有效保证行车的安全。当然轨道压板的型号有很多，我们要根据实际的应用环境，选择合适型号的轨道压板。

压轨器能避免的轨道波型磨损

    随着经济发展与技术进步，现在的交通四通八达，交通工具也是繁多。在日常的生活中我们对于工矿铁路配件的性能可能不是非常的了解。大家可能都不知道压轨器可以让轨道波型在工作的时候不会受到损坏，今天小编就给大家来具体的阐述一下这种情况：

   (一)压轨器可以解决车辆轴重大于15t并以相近的低速行驶的线路区间，钢轨的波形磨耗是从钢轨接头或钢轨焊缝开始发展形成的，多发生在曲线外轨，波长为200一300 mm。

   (二)在钢轨重量小于50kx／m的线路上，从钢轨接头或焊接接头开始形成500一1500mm波长的波形磨耗。

   (三)在地下铁道线路上，苦在轨下或枕下增加了弹性垫层，就可能会发生损坏的现象，需要注意的是半径是一定要小于400m才会这样，而在波长方面大都是为50mm左右。

一般柴油机的输出转矩特性曲线(转矩与转速的关系曲线)比较平坦。而经过液力变矩器后输出的转矩特性则较接近于双曲线。将液力变短器装在车辆走行机构的传动系统上能较好地满足车辆的使用要求。

压轨器作用于起重钢轨的固定，压轨器的优势即在于安装简单，不需预埋螺栓或在工字钢上钻孔，只需要将压轨器的底座按计划距离焊接在工字钢梁上，将T型螺栓套在底座上安装好，用调整垫板调整上盖和钢轨的接触面，将压盖调整好把螺栓拧紧即可。