钢轨压轨器了解更多「高畅机械配件」

压轨器也称之为焊接型压轨器、焊接型钢轨定位装置、钢柱压轨器、焊接型销钉不管怎么称呼其功效只有一个便是卡紧固定不动钢轨，也是现阶段运用较为普遍的一种吊车梁路轨固定不动标件。一般是焊接在工型钢主梁有时也用在预埋件在混泥土的厚钢板上。压轨器也称为焊接压轨器、焊接型钢轨定位装置、钢柱压轨器、焊接型销钉。压轨器。

压轨器材质有两种分为：半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。全铸钢：上盖和底座均为铸钢。

(1)上盖和底座、调整板材质为ZG270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.。

(2)螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 规定.

(3)平垫圈材质为Q235AF钢,应符合 GB97.1-85规定

(4)弹簧垫圈材质为65Mn或60si2Mn钢,应符合符合 GB93-87规定。

以上产品外形尺寸依照图集04G325或05G52

压轨器的型号和材质：

　　压轨器按可划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。

 压轨器材质：压轨器材质有两种：1、半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。2、全铸钢：上盖和底座均为铸钢。

本公司是一家专门从事轨道系统和轨道紧固件产品研发，设计，生产，安装及维护服务的一体化公司。

钢轨头部内部核伤：伤损编号及伤损名称124-轨头内部核伤。伤损描述：钢轨头部内部核伤分为纵横裂型核伤和和横裂型核伤两大类，纵横裂型核伤是先在轨头内部形成与踏面平行的水平纵向疲劳裂纹,然后疲劳扩展形成横向疲劳裂纹直至断裂。而横裂型核伤是由夹杂物引起的纵横裂型核伤在纵向疲劳断口处,可以观察到条状裂纹源和疲劳弧线,条状裂纹源一般是位于踏面下5~12mm深的部位且平行于踏面。