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双轨***由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成.

有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，单轨***由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨***固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间

2 、道卡式***的加工、安装和使用：

1 ）道卡式***由主管运输技术员出图（注明技术要求） ，由机电运输 部长、机电副矿长审核，机电段负责按尺寸焊接加工；由现场使用人员进行 安装。

要求：道卡子主体采用16-20mm铁板切割、焊接，焊接必须满焊，焊缝均匀。底部穿销采用30圆钢制作，保证长度300mm，不能自行串出。  道卡子穿销至上部高度必须保证大于350mm。

2）各段队使用道卡子要提前找生产技术部工具管理员办理出库手续领取。

4）保险门式***安装完毕后，由使用段队进行拉车检查，绞车运行时钢丝绳有无磨、刮保险门现象，如果有，要立即加设挡绳木或帮轮。

5）下山工作面安装保险门式***以后，车辆提升经过保险门子后，必须由把钩工负责立即挂上两道绳扣子。

6）上山工作面安装保险门式***，车辆拉到工作面后，由把钩工负责要立即挂好两道绳扣子，保证保险门能够起作用。