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气动***由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，气动***固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用气动***，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便。

手动***其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。手动***按线路设置可分为前后***两种。前***用于待装矿车的限位，后***则用于阻止列车。电液动***以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。***安装在斜井上车场变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁。

***，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。自动***，可以有效的避免人工阻车容易带来的偏差，性高，操作便利，结构简单，维护方便。液动式***是由液压系统驱动，通过操作液压阀来实现其开合，具有结构简单、省时、安全系数高等优点。

汽缸伸长到极限位置时，上述连杆机构向反方向运动，从而使抱爪打开，使阻车位置处于打开状态，机车组才能通过。  技术特性  1主要性能  1、 动作灵活,工作,维修方便。  2、 提高了效率,保证了安全。  3、 ***受到较大速度的车组撞击时, 有缓冲装置进行缓冲,对司机人身安全、 车辆、***都有一定的保护作用。  4、 系统具有良好的机械强度，能适应各种恶劣环境条件。  2主要技术参数  轨距:600  第四章 尺寸、重量  外形尺寸: (长*宽*高)  。