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复式***又叫限数***，它能限制开启一次***通过的矿车数量，以便向翻车机或罐笼供给一定数量的矿车。当***和翻车机、推车机、爬车机、罐笼等设备互相配合时，就可使矿井的运输工作达到机械化和自动化的目的。***按机构类型，有阻车轮式的，阻车轴式的，阻车辆下部附设的底挡及阻缓冲器的等各种类型。各种***通常均装有停车缓冲装置，利用弹簧吸收矿 车撞击的能量，使车辆停止。为使矿车不致倾覆或掉道，矿车驶近***的速度一般不得大于0.75~1.0m/s。

其余翻卸，除电动机不必再通电外，其余接上述程序控制常开和常闭制动器即可。

气动式***与手动式***相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动***的趋势。

(1)普通常闭式***;(2)阻轮式***;(3)电磁感应式***;(4)单项式***。根据操作方式的不同***又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。

我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输，在煤炭生产中发挥着重要的作用。

几十年来,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。

当***和翻车机、推车机、爬车机、罐笼等设备互相配合的时候，就可以使矿井的运输工作达到机械化和自动化的目的。

(1)普通常闭式***;(2)阻轮式***;(3)电磁感应式***;(4)单项式***。

为了防止矿车与阻爪撞击时产生跳动，阻爪的高度应高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时，阻爪带动轴向前移动，使套在轴的后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。

***作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分与煤矿工作人员的生命财产安全息息相关,人们一直致力于提高其安全性能的研究。

液动式***是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。