天津火车扳道器服务介绍「多图」

       电动扳道器，包括道岔推进器及其电气控制装置。道岔推进器包括外壳、电机、减速机和传动机构。传动机构包括箱体、支架、齿条、瓦座、轴套和齿条轮。齿条通过瓦座安装在箱体中，齿条轮的转轴通过轴套安装在箱体的侧壁上，齿条的端部与道岔的道尖固定连接在一起，由电气控制装置向电机输出控制指令。

　　其优点是在传统扳道器的基础上，添加了道岔推进器和电气控制装置，可以电气自动控制道岔位移，在主要道岔实现无人值守，与此同时，减少了车辆的磨损，大大提高了安全性能和工作。铁路道岔生产厂家进一步实现了在电机车运行过程中，在需要扳道岔时，操作人员手持遥控器就可控制电气自动控制装置，达到远距离遥控移动道岔。

扳道器由底座、油缸、缸盖、活塞杆、手活塞泵出油手轮、贮油缸等部件组成。使用方法——将柱塞泵产生的高压油手动压入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出，通过顶部支撑钢轨侧面，从而达到拉动钢轨的目的。扳道机类型:根据工作方式的不同，扳道机可分为手动水平扳道机、手动弹簧扳道机和手动垂直扳道机。根据工作需要，也可分为手动开关和电动开关。手动开关分为:24KG手动开关、30KG手动开关、38KG手动开关、50KG手动开关等。

液压扳道器是由手动双柱塞泵，油箱，溢流阀，起道杠杆，底板等主要零部件组成，有如下特点：

液压扳道器油箱内设有溢流阀，系统工作压力选用72mpa有利于采用较小的缸径，达到体积小重量轻的要求。当油压超过72mpa时，溢流阀自动卸荷，起到超载保护作用。

油缸顶盖上设有放气螺钉，便于排出油缸的空气。使用改进的可调式扳道器，减少了维修量，结构简单，操作灵活在保证安全生产的情况下大大提高了工作效率。